கோல்ஃப் வண்டி வேகம்: சட்டப்பூர்வமாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் எவ்வளவு வேகமாகச் செல்ல முடியும்?

தினசரி பயன்பாட்டில், கோல்ஃப் வண்டிகள் அவற்றின் அமைதி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்காக பிரபலமாக உள்ளன. ஆனால் பலருக்கு ஒரு பொதுவான கேள்வி உள்ளது: "ஒரு கோல்ஃப் வண்டி எவ்வளவு வேகமாக ஓட முடியும்?"கோல்ஃப் மைதானம், சமூக வீதிகள் அல்லது ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் பூங்காக்கள் எதுவாக இருந்தாலும், வாகன வேகம் என்பது பாதுகாப்பு, இணக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இந்தக் கட்டுரை பல்வேறு நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் உள்ள கோல்ஃப் வண்டிகளின் வேக வரம்பு, செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாடுகளை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்து, நீங்கள் தேர்வுசெய்ய உதவும்.கோல்ஃப் வண்டிஅது உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

1. கோல்ஃப் வண்டியின் நிலையான வேகம் என்ன?

பாரம்பரிய கோல்ஃப் வண்டிகள் முதலில் கோல்ஃப் மைதானத்தில் மெதுவாக பயணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் வேகம் பொதுவாக சுமார்மணிக்கு 19 கிலோமீட்டர் (சுமார் 12 மைல்கள்). இந்த அமைப்பு முக்கியமாக கோல்ஃப் மைதான பாதுகாப்பு, நிலப்பரப்பு தகவமைப்பு மற்றும் புல்வெளியின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கானது.

ரிசார்ட்டுகள், சொத்து ரோந்துகள், பூங்கா போக்குவரத்து, தனியார் பயணம் போன்ற பல்வேறு வகையான கோல்ஃப் வண்டிகளின் பயன்பாடுகள் இருப்பதால், சில மாதிரிகள் குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக வேகத்தை சரிசெய்யும், மேலும் வேகத்தின் உச்ச வரம்பை அதிகரிக்கலாம்.மணிக்கு 25~40 கிலோமீட்டர்.

2. கோல்ஃப் வண்டிகளின் வேகத்தை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை?

மோட்டார் சக்தி
கோல்ஃப் வண்டியின் மோட்டார் சக்தி பொதுவாக 2~5kW க்கு இடையில் இருக்கும், மேலும் அதிக சக்தி இருந்தால், சாத்தியமான வேகம் அதிகமாகும். சில தாரா மாதிரிகள் 6.3kW வரை மோட்டார் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, இது வலுவான முடுக்கம் மற்றும் ஏறும் திறன்களை அடைய முடியும்.

பேட்டரி வகை மற்றும் வெளியீடு
லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் (தாரா கோல்ஃப் வண்டித் தொடர் போன்றவை) நிலையான பேட்டரி வெளியீடு மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாக அதிக வேகத்தை பராமரிப்பது எளிது. இதற்கு நேர்மாறாக, லீட்-அமில பேட்டரிகளைக் கொண்ட மாதிரிகள் அதிக சுமைகளின் கீழ் அல்லது நீண்ட தூரத்திற்குப் பயன்படுத்தும்போது வேகக் குறைவை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.

சுமை மற்றும் சாய்வு
பயணிகளின் எண்ணிக்கை, காரில் எடுத்துச் செல்லப்படும் பொருட்கள் மற்றும் சாலையின் சாய்வு கூட உண்மையான ஓட்டுநர் வேகத்தைப் பாதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, தாரா ஸ்பிரிட் பிளஸ் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டாலும் நிலையான பயண செயல்திறனைப் பராமரிக்க முடியும்.

மென்பொருள் வேக வரம்பு மற்றும் பயன்பாட்டு கட்டுப்பாடுகள்
பல கோல்ஃப் வண்டிகள் மின்னணு வேக வரம்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக, தாரா வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர் தேவைகளின் அடிப்படையில் (சட்ட வரம்பிற்குள்) வேக அமைப்புகளை அனுமதிக்கின்றன.

3. EEC சான்றிதழ் மற்றும் LSV சட்ட சாலை வேகத் தேவைகள்

ஐரோப்பாவிலும் சில நாடுகளிலும், கோல்ஃப் வண்டிகள் வழக்கமாக EEC சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் மற்றும் சாலையில் சட்டப்பூர்வமாக இருக்க விரும்பினால் "குறைந்த வேக வாகனங்கள்" என வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வகை வாகனம் சான்றிதழில் அதிகபட்ச வேகத்தில் தெளிவான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

ஐரோப்பிய EEC தரநிலைகள் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 45 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்று விதிக்கின்றன (L6e).

அமெரிக்காவில் உள்ள பெரும்பாலான மாநிலங்கள், தெருக்களில் சட்டப்பூர்வமாகச் செல்லும் கோல்ஃப் வண்டிகளுக்கான (LSVs) வேக வரம்பு மணிக்கு 20-25 மைல்கள் என்று நிர்ணயித்துள்ளன.

தாரா டர்ஃப்மேன் 700 EECதாராவின் தற்போதைய மாடல், சாலையில் செல்ல சட்டப்பூர்வமாக தகுதி பெற்றுள்ளது. அதிகபட்ச வேக அமைப்பு EEC சாலை சான்றிதழ் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் விளக்குகள், பிரேக்கிங், சிக்னலிங் மற்றும் ரிவர்சிங் பஸர்களுக்கான இணக்கத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. சமூகப் பயணம் மற்றும் சுற்றுலா இடங்கள் போன்ற சாலை பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளுக்கு இது பொருத்தமானது.

4. கோல்ஃப் வண்டிகளை "வேகப்படுத்த" முடியுமா?

சில பயனர்கள் கட்டுப்படுத்தியை மேம்படுத்துவதன் மூலமோ அல்லது மோட்டாரை மாற்றுவதன் மூலமோ வேகத்தை அதிகரிக்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்:

மைதானங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள் போன்ற மூடிய சூழல்களில், வேகமாகச் செல்வது பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவரக்கூடும்;

பொதுச் சாலைகளில், வேகமாகச் செல்லும் வாகனங்கள் EEC அல்லது உள்ளூர் சட்டங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை மற்றும் சாலையில் சட்டவிரோதமானவை;

தாரா பரிந்துரைக்கிறார்: உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத் தேவை இருந்தால், காரை வாங்குவதற்கு முன் கேளுங்கள், சட்டப்பூர்வ மற்றும் இணக்கமான வேக அமைப்பு மற்றும் தொழிற்சாலை சரிசெய்தலில் நாங்கள் உதவ முடியும்.

5. சரியான வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பரிந்துரைகள்

மைதானம்/மூடப்பட்ட இடங்களுக்கு: பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த வேகம் மணிக்கு 20 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.தாரா ஸ்பிரிட் பிளஸ்.

சமூக/குறுகிய தூர பயணங்களுக்கு: மணிக்கு 30~40 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் காரைத் தேர்வு செய்யவும். இருப்பினும், மிக வேகமாக ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, மேலும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு: இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக EEC சான்றிதழ் பெற்ற மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். தாரா டர்ஃப்மேன் 700 EEC போன்றவை.

வேகம் வேகமாக இருந்தால் சிறந்தது அல்ல - பொருந்தக்கூடிய தன்மையே முக்கியம்.

ஒரு கோல்ஃப் வண்டியின் வேகம் வெறுமனே "வேகத்தை" பின்தொடர்வது பற்றியது மட்டுமல்ல, பயன்பாட்டு சூழல், ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணிகளைச் சுற்றி விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும். கோல்ஃப் மைதானங்கள், சமூகங்கள், இயற்கை எழில் கொஞ்சும் இடங்கள் மற்றும் வணிக நோக்கங்களுக்காக பயனர்களின் வெவ்வேறு வேகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, நிலையான பயணத்திலிருந்து சாலையில் சட்டப்பூர்வமானது வரை, மின்சார கோல்ஃப் வண்டிகளின் பல்வேறு தயாரிப்பு வரிசையை தாரா வழங்குகிறது.

தாரா எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் வண்டிகளின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் வேக அமைப்புகள் பற்றி மேலும் அறிய விரும்புகிறீர்களா? தாரா அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திற்கு வருக:www.taragolfcart.com.